Fahrzeugdiagnose mit OBD

Fahrzeugdiagnose mit OBD OBD I, OBD II sowie KW 1281
Es ist sicherlich interessant zu wissen, was unter der Motorhaube abläuft, wenn etwas mit dem Fahrzeug nicht in Ordnung ist. Hierbei hilft die fahrzeugeigene Diagnose, den Fehler zu finden und Reparaturkosten zu senken, so dass Sie nicht bei jedem Aufblinken der Warnlampen gleich in die Werkstatt müssen. Nur mit einem geeigneten Interface zum Auslesen der Fehlercodes und zahlreichen Messwerten der elektronischen Sensoren ist bei modernen Autos überhaupt noch eine Fehlerdiagnose möglich.

Neben der praxisorientierten Beschreibung der heutigen Diagnosemöglichkeiten für den ambitionierten Autofreak, beschreibt das Buch den Selbstbau eines preiswerten Diagnoseinterface und welche Fertiglösungen es am Markt gibt. Ein weiteres Projekt beschäftigt sich mit dem Aufbau eines zusätzlichen Kombiinstrumentes zur permanenten und autarken Anzeige von Messwerten im Auto.

Um tiefer in die Materie einzusteigen, werden die gängigen Diagnoseprotokolle nach ISO 9141, ISO 14230 (K-Leitung) und SAE J1850 (PWM, VPW) ausführlich beschrieben. Ältere Fahrzeuge von VAG können über KW 1281 diagnostiziert und sogar neu konfiguriert werden. Mit diesem Wissen sind Sie dann anschließend sogar in der Lage, eigene Diagnoseanwendungen zu entwickeln.


Inhaltsverzeichnis
1 Vorwort 5
2 Computergestützte Fahrzeugdiagnose 7
2.1 Elektronische Komponenten im Fahrzeug 7
2.2 Bussysteme im Fahrzeug 8
2.3 Im Fehlerfall: machtlos 10
2.4 Herstellerspezifische Fahrzeugdiagnose 12
3 OBD II als neuer Standard 17
3.1 Kontrollieren und informieren 17
3.2 Speicherung aufgetretener Fehler 18
3.3 Einführung der genormten Diagnoseschnittstelle 21
3.4 OBD in Europa 25
3.5 OBD II Protokolle 27
3.6 OBD II Leistungsumfang 28
4 OBD II mit Fertiggeräten 34
4.1 Grundprinzip Diagnoseadapter 34
4.2 Benötigte Kabelverbindungen 36
4.3 ELM Systeme 38
4.4 mOByDic Diagnosechips 49
4.5 Diagnoseadapter vom Typ AGV 56
5 Eigenbau-Interface zur Fahrzeugdiagnose 60
5.1 KL oder KKL 60
5.2 Kostenlose Software für die Diagnose 61
5.3 Interface von Jeff Noxon 63
5.4 Serielles ISO Interface mit MC33290/D 65
5.5 USB ISO Interface mit L9637D 69
6 Testumgebung für gefahrlose Experimente 73
6.1 Simulatoren 73
6.2 Laborausstattung vom Schrottplatz 75
7 Konfiguration und Wartung bei VAG 83
7.1 Programmfeatures 84
7.2 Sensordaten abfragen 85
7.3 Fehlercodes auslesen 87
7.4 Anpassen der Fahrzeugkonfiguration 88
8 OBD II mit SAE J1850, ISO 9141 und ISO 14230 90
8.1 Physical Layer im Fahrzeug 90
8.2 Initialisierung der Kommunikation 96
8.3 Data Link Layer für Diagnosetester und Steuergeräte 101
8.4 Parameter Identifier: OBD II Messwerte 106
8.5 Abfrage und löschen von gespeicherten Fehlern 112
8.6 Funktionsüberprüfung der Lambdasonde 118
9 KW 1281 Protokoll der Volkswagen AG 123
9.1 Protokollfestlegung in der Initialisierungsphase 123
9.2 Gerätekenndaten 131
9.3 Sensordaten per Group Reading abfragen 134
9.4 Fehlerspeicher auslesen und löschen 140
10 OBD II on Tour – Fahrzeugdiagnose für Unterwegs 145
10.1 Informationsvorsprung im Alltag 145
10.2 Elektor Selbstbau-Projekt 147
10.3 Fahrzeugdisplay für Eigenentwicklungen 152
11 die Zukunft von OBD 160
11.1 Ende des babylonischen Sprachgewirrs 160
11.2 OBD III: big brother is watching you 161
11.3 Neuregelung der HU und AU in Deutschland 162
Anhang A:
Skalierung und Definition Parameter Identifier (PID) für Service ID 1 und 2 165
Anhang B:
Liste der Fehlercodes 175
Index 227

ISBN:
978-3-89576-173-7

Umfang:

Autor:
Florian Schäffer